下一代梅赛德斯-AMG GT几乎褪去了所有伪装，再次接受间谍测试。

即将推出的轿跑车将基于与Mercedes-AMG SL共享的模块化运动架构(MSA)构建。

(资料图片仅供参考)

这款轿跑车采用了相当进化的设计语言，保留了与即将推出的汽车相同的独特比例，具有长发动机罩、短后甲板和突出的肩部。

前面的造型显得稍微平滑一些，而后面有更多的方形排气口。

最新的 AMG 车型、动力较弱的车型以及该品牌的插电式混合动力车通常都配备圆形排气口。

根据之前的谍照，梅赛德斯-AMG 将在即将推出的 GT 系列中提供插电式混合动力版本。即将推出的产品线预计还将采用一系列轻度混合动力系统。

插电式混合动力车的照片具有圆形排气尖端以及后部的充电出口盖。

目前尚不清楚新款 GT 轿跑车的内饰会是什么样子，但预计其布局将与其 SL 轿跑车类似。

它不太可能拥有 SL 的两个后座，SL 将于 2023 年 7 月专门以 SL 63 的形式推出。

拆除 GT 轿跑车的两个后座可以让 Mercedes-AMG 加强和加固铝制 MSA 平台，以实现更加注重赛道的设置。

梅赛德斯-AMG 尚未确认其将在引擎盖下提供什么，但预计 GT 可以与 SL 共享动力系统。

SL 系列的首发车型是2.0 升涡轮增压四缸SL 43，该车型采用 48V 轻度混合动力系统，可产生280kW的功率和480Nm的扭矩。

更强大的双涡轮增压 4.0 升 V8 动力SL 55 4Matic+ 和 SL 63 4Matic+ 分别产生350kW和700Nm以及430kW和800Nm。

GT 63 SE Performance 可能会使用4.0 升双涡轮增压插电式混合动力 V8 动力系统，该动力系统来自无关的 Mercedes-AMG GT 4 门轿跑车的 63 SE Performance 变体，其总系统输出为620kW和1400Nm。

动力较弱的 GT 53 可能会使用C63 SE Performance的涡轮增压2.0 升 PHEV 动力系统的变体。C63的综合输出功率为500kW ，扭矩为1020Nm。

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